可以说是Malcolm Sayer空气动力学理念与优美线条的完美结合、领先时代的先进技术、辉煌的赛事成绩以及相对较高的性价比成就了捷豹E-Type的经典。尽管时间带走了50年的光阴，可这些老爷车和他们的老主人的激情仍旧能轻易地将你感动、征服，并激发出同样的热情与疯狂。在试了下其它车型后，我忍不住又走向了Bill的这台红色的敞篷E-Type，年龄和文化的差异早已不复存在，一溜烟，我们谈笑着开出庄园的大门，又驶向了那条山路……。
【试车花絮】
在现场我们有幸看到了“活的”Low Drag Coupe版本以及传奇的E2A。而在试车的路上，我们遇到的一台59年的Mark II Saloon更是让我们感觉时空穿梭一般。
【这台车平日只能在博物馆中见到】
【硬顶版是典型的Shooting Brake车型，只是后盖开启方式很独特】
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
12025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
122025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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